西宁kta50-g9康明斯柴油发电机

   柴油发电机输油泵故障的外在表现，具体总结如下：

   (1)故障现象：输油泵供油量不足，将引起柴油机不能在全负荷状态下工作，或者只能在空载情况下运转。输油泵不供油，将导致柴油机不能启动。

   (2)故障原因

   输油泵进、出油阀关闭不严，进、出油阀弹簧弹力不足或折断等。

   输油泵活塞磨损过度、活塞卡住、活塞弹簧折断、活塞拉杆卡住等。

   进油管接头松动或油箱的油量不足。

   手油泵关闭不严而使空气窜入，影响吸油效果(所以手油泵用后应将手柄旋紧)

   吸油高度太高(油箱与输油泵的高度相差不能超过1m)。

   输油泵进油滤网堵塞。

   (3)处理方法：

   如果输油泵活塞磨损过度或弹簧折断，---以更换;如有油污而卡滞，可用清洗后装复使用。塑料进、出油阀磨损过甚或歪斜，与阀座密合不严时，可将进出油阀与阀座进行研磨，恢复其密封性。若装用新进、出油阀，也应进行研磨。塑料出油阀由于吸进来的硬砂粒粘在阀的平面上而不密封时，可将其放在油石上磨平。出油阀弹簧折断，---以更换。

   手油泵活塞(不装橡胶密封圈的)磨损过度时，---以更换。有一种手油泵在活塞上装有橡胶密封圈，当橡胶密封圈磨损或损坏，也会引起漏气、漏油或停止供油，用手油泵泵油时，感到松动，一点抽力都没有，---泵不上油来，这时应更换橡胶密封圈。

   如果密封圈只是磨损，没有损坏，在材料缺乏的情况下，可根据活塞上的槽沟宽度，用约0.10mm厚(根据情况选择厚度)的铜皮，剪成一圈，围在活塞槽沟内，再套上旧橡胶密封遇装复使用。

   康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等重点建设工程项目，在布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。

  康明斯柴油发电机mvs调速器作用，具体总结如下：

  mvs调速器在pt泵油路中，其柱塞的左侧承受来自输油泵并经柴油滤清器柴油的压力作用，此油压随柴油机转速的变化而变化。柱塞右侧与调速器弹簧柱塞相接触而承受调速弹簧（包括怠速弹簧和调速器弹簧）的弹力。

  当pt泵的调速手柄处于某一位置时，其下的双臂杠杆便使mvs调速弹簧的弹力与柱塞左侧的油压相平衡，使柴油机在该转速下稳定工作。

  当柴油机的负荷减少而使其转速上升时，则柱塞左侧的油压随之增大，于是柱塞右移，来自节流阅的柴油通道被关小，使pt泵的输出油压下降，喷油泵的循环喷油量也随之减小，以---柴油机转速的上升：反之，当柴油机的负荷增加而使其转速下降时，则调速弹簧的弹力便大于柱塞左侧的油压，柱塞左移来自节流阀的柴油通道被开大，使p泵的输出油压上升，喷油泵的循环喷油量也随之增大，以---柴油机转速的下降。

  改变调速手柄的位置，即改变了调速弹簧的预紧力，柴油机便在另一转速下稳定运转在怠速时，调速器弹簧呈自由状态而不起作用，仅由怠速弹簧维持怠速的稳定运转mvs调速器设有高速和低速---螺钉，用以---调速手柄的---位置。

  pt泵在附加了mvs调速器后，正常工作时节流阀是用螺钉加以固定的。如需调整，则拧动节流以改变通过节流阀流向mvs调速器的油压，从而使循环喷油量发生变化

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