机组工作方式
柴油发电机组的工作原理可归纳为:由柴油发动机驱动发电机运转,进而输出电能。
从能量转换的角度分析,柴油发电机组的各组成部分工作原理可归纳如下:
1.柴油机:将柴油燃烧产生的热能转换为机械能,从而带动发电机的转子转动;
2.发电机:将柴油机输出的机械能,通过电磁感应转换为电能输出;
3.控制系统:对发电机输出的电能进行监测、控制、分配,---柴油机、发电机的正常运行。
1.电动势的产生
当导体切割磁场的磁力线时,会在导体中产生感应电动势。
线圈abcd代表整个电伛绕组、其两端分别固定在同一转轴上的滑环1和2上,两者同轴旋转,且相对位置和连接关系不随转子位置的变化而变化。电刷a和b通过刷架固定在发电机的端盖上、且与滑环1、2的滑动接触关系不变。
当电枢沿顺时针方向旋转,ab边处于n极下时、山边的感应电动势方向为由c至d,并设此时电动势方向为正方向;当电枢旋转180。后、ab边处于s极下,cd边处于n极下,此时ab和cd边中的电动势均改变方向,显然此时电动势为负值。
由上述过程可知,对于一对磁极的单向同步交流发电机、其转子旋转一周,在电枢绕组中产生一个周波的交流电动势。若磁通密度b按正弦规律分布,则可产生正弦交流电动势。
而对于三相同步交流发电机、其各项绕组产生交流电动势的原理与单项同步交流发电机完全相同。
燃料系统
燃料供给由燃油箱、输油泵、滤清器等组成。柴油机工作时,500kw柴油发电机功率,输油泵从燃油箱吸取燃油,送至燃油滤清器。经滤清后进入喷油泵。燃油压力在喷油泵内被提高,按不同工况所需的供油量,经高压油管输送到喷油器,后经喷油孔形成雾状喷入燃烧室。输油泵供应的多余燃油经燃油滤清器的回油管返回燃油箱,喷油器顶部回油管中流出的少量燃油亦流回至燃油箱中。
3.6.1燃油箱
燃油箱的功用是储存燃油,一般用钢板冲压焊接而成。它的容量通常应能满足柴油机8~10h工作的需要。其内部通常用隔板分成数格,防止柴油在油箱内因受冲击产生泡沫,影响正常共油。
出油口位置应高于放油口,以使燃油中杂质沉淀于油箱底部。油箱顶部有加油口和通气孔,加油口处装有滤网,以---油液清洁。通气孔用来---油箱内部空间和---相通,防止工作中因油面降低而造成的油箱内部气压下降,影响正常供油。此外,油箱上还装有油尺等油量测量装置。
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