cummins康明斯-东莞nta855-g1a康明斯发电机组_深圳发电机组

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发电机组噪声处理公司浅析发电机房降噪处理的原则，柴油发电机房降噪处理的原则是在---柴油发电机组通风条件即不降低输出功率的前提下，采用吸音材料和降噪消声装置对进、排风通道和排气系统进行降噪处理，使之噪声排放达到(85db(a))。

　　发电机降噪---的办法是从声源着手，采用一些常规的降低噪声的技术;如消声器、隔声、吸声、隔振等乃是有效的办法。

　　1、降低排气噪声。排气噪声是机组主要的噪声源，其特点是噪声级高，排气速度快，治理难度大。采用阻抗型复合式的消声器，一般可使排气噪声降低40-60db(a)。

　　2、降低轴流风机噪声。降低发电机组冷却风机噪声时，必须考虑两个问题，一是排气通道所允许的压力损失。二是要求的消声量。针对上述两点，可选用阻式消声器。

　　3、机房的隔声、吸声处理和机组隔振

　　(1)、机房隔声。机组的排气噪声和冷却风机噪声降低之后，剩下来的主要噪声源是柴油机机械噪声和燃烧噪声。采用的方法是除---的与观察室相连接的内墙观察窗之外，其余窗户均除去，所有孔、洞要密实封堵，砖墙墙体的隔声量要求要40db(a)以上。机房门窗采用防火隔声门窗。

　　(2)、进风和排风。机房隔声处理之后，要解决机房内通风散热问题。进风口应与发电机组、排风口设置在同一直线上。进风口应配以阻式消声器，由于进风口压力损失亦在容许范围之内，可以使机房内进出风量自然达到平衡，通风散热效果明显。

　　(3)、吸声处理。机房内除地面外的五个壁面可作吸声处理，根据发电机组的频谱特性采用穿孔板共振吸声结构。

　　(4)、室内空气的交流，机房的---隔声，会使闭式水冷发电机组停机---房内的空气得不到对流，房内的高温亦不能及时降下来，可采用低噪声轴流风机，再配上阻式消声器就可以解决问题。

　　(5)、机组隔振。发电机组安装前，应严格按厂家提供的有关资料进行隔振处理，避免造成结构声的远距离传播，并在传播中不断幅射空气声，无法使厂界噪声级达标。对因超标而要求治理的现有发电机组，必须实测机组附近地面的振动情况，如果振感明显，则先要对发电机组进行隔振处理。

　　由此，可以看出，在有效的降低噪声后，为使机房环境美观及实用，通常墙面及吊顶的吸声层外还以微孔铝塑冲孔板装饰，同时合理配置照明系统等。从而有效的降低了机房的噪音，达到了---的降噪效果。

成都柴油发电机发生机油压力过低的故障---组自动停机

机组的电气控制系统

（1）机组的自动启动运行

平时启动电源总开关闭合，nta855-g1a康明斯发电机组，启动开关ok置于自动位置。当市电失电时，控制屏上的可编程控制器plc送来启动指令，启动电机控制电磁铁得电吸合，其触头闭合，接通启动电机的m电路，启动电机得电转动，启动电机齿轮与飞轮齿圈相啮合，柴油机由启动电机带动启动，启动时间约8s，机组运行，当机组转速、频率、电压正常后，控制屏上i号机组（或ii号机组）的接触器自动合闸，向负载供电。

（2）机组的自动停机

当市电恢复后，控制屏上i号机组（或ii号机组）的接触器自动分闸，机组空载运转一定时间（1~5min可调）后自动停机。

（3）机组的故障保护

当主用机组出现三次启动失败、合闸失败，柴油机出现、油压低、油温高、缸盖温度高、风扇皮带断裂等故障，将自动分闸并停机。

柴油机的保护柴油机的转速，是通过安装在飞轮齿圈缘外侧的传感器来检测的，由它产生电信号送到控制屏内的可编程控制器plc进行计数。当柴油机在运行过程中发生故障时，由可编程控制器plc检出，使其内部继电器吸合，保护常闭触点释放，切断燃油电磁阀的工作电源，从而切断燃油通路而自动停机。

柴油机机油压力过低保护柴油机的机油压力是通过安装于机体润滑油路中的油压传感器kp和机油压力表yyb来检测的。当柴油机发生机油压力过低的故障时，油压传感器kp的常闭触点释放，切断柴油机燃油电磁阀的工作电源，使机组自动停机。

柴油机机油温度过高保护柴油机的机油温度是通过油温传感器kt1和机油温度表ywb来检测的。当柴油机的机油温度上升到上限调整值时，其温度传感器kt1的常闭触点释放，切断柴油机燃油电磁阀的工作电源，使机组自动停机。

柴油机缸盖温度过高保护柴油机缸盖温度是用温度传感器gt2和缸盖温度表gwb来检测的。当柴油机的缸盖温度达到上限值时，柴油机的缸盖温度报警开关kt2闭合，接通中间继电器电路，切断柴油机燃油电磁阀的工作电源，使柴油机停机，同时发出报警信号。

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柴油发电机组喷油很少或喷不出油的原因主要在于:

由于柴油不清洁或积炭，使喷油嘴堵塞，而不能喷油，这时应用粗细合适的铜丝疏通喷孔和油道，并用压缩空气吹净;

油路中有空气燃油系统漏油---、喷油泵工作不正常等都会引起不喷油或喷油很少;

喷油压力调得过大，针阀与针阀体配合太松，针阀卡住等都会使喷油嘴不喷油，喷油很少或不喷油对柴油机的影响与前述供油过少或不供油相同。

检查的方法：用启动机启动一下柴油机(对可用手摇启动的柴油机而言，用摇手柄转动曲轴即可)，将油门放在供油位置，将手放在高压油管上面或仔细倾听，如高压油管中有脉动或喷油嘴和高压油管内发出的“咣、咣”声音，表示喷油嘴有油喷出;如无脉动或响声，则证明喷油器有故障。

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