柴油发电机组喷油很少或喷不出油的原因主要在于:
由于柴油不清洁或积炭,使喷油嘴堵塞,而不能喷油,这时应用粗细合适的铜丝疏通喷孔和油道,并用压缩空气吹净;
油路中有空气燃油系统漏油---、喷油泵工作不正常等都会引起不喷油或喷油很少;
喷油压力调得过大,针阀与针阀体配合太松,针阀卡住等都会使喷油嘴不喷油,喷油很少或不喷油对柴油机的影响与前述供油过少或不供油相同。
检查的方法:用启动机启动一下柴油机(对可用手摇启动的柴油机而言,用摇手柄转动曲轴即可),将油门放在供油位置,将手放在高压油管上面或仔细倾听,如高压油管中有脉动或喷油嘴和高压油管内发出的“咣、咣”声音,表示喷油嘴有油喷出;如无脉动或响声,则证明喷油器有故障。
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大型场所需用康明斯柴油发电机类型,选用自动空气开关时注意事项,具体总结如下:
正确选用脱扣器的额定电流如型号为dz10-100的自动空气开关,其主触头允许长期通过100a额定电流,但其脱扣器的额定电流(即热脱扣器额定电流)则有15a、25a、30a、40a、50a、60a、80a、100a等几种,具体选择哪种合适,就要根据发电机的容量而定。
如配用的柴油发电机为30kw,定子额定电流为54.1a,则选用的脱扣器额定电流应为60a,使其尽量接近并略大于定子额定电流。若选择得电流太大(如选用80a),如发电机长期过载,而热脱扣器不会动作,则自动空气开关起不到过载保护作用。相反,若脱扣器额定电流选用40.a,则发电机额定运行达1h左右,脱扣器便发生动作,使自动空气开关跳闻,造成误停电。
正确选用瞬时动作额定电流瞬时动作额定电流是根据短路计算结果来选用的,其整定值由开关厂整定。
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柴油发电机按照气缸体-曲轴箱结构形式不同可分为单缸柴油机和多缸柴油机。根据气缸排列方式的不同,多缸柴油机又分为直列式和v形排列式。整体式气缸体曲轴箱按其曲轴支承方式和曲轴箱结构的不同,可分为龙门式、平分式和隧道式三种,曲轴箱典型结构形式,气缸体-曲轴箱中用来安装活塞的部位称为气缸,通常把一个或多个气缸铸造成一个整体,称为气缸体或机体,气缸体的下部用来安装曲轴的空间,称为曲轴箱。在通常情况下,气缸体和曲轴箱上部铸造成一个整体,统称为气缸体-曲轴箱或机体,隔音箱式发电机组,下部是油底壳。气缸体一般采用灰铸铁铸造,用灰铸铁铸造的柴油机一般是多缸柴油机,也有个别的单缸柴油机采用铝合金材料。
1)龙门式气缸体-曲轴箱
龙门式气缸体曲轴箱的结构其安装主轴承的部位沿径向分成两部分,下半部分在曲轴箱上,为主轴承座,上半部分为主轴承盖;这两部分用主轴承螺栓固定在主轴承座上,构成主轴承座孔,用来支承曲轴。这种结构的特点是:结构紧凑,外形尺寸小,轻,维修方便。康明斯b系列柴油机曲轴箱就属于龙门式结构。
2)平分式气缸体曲轴箱
平分式气缸体-曲轴箱的结构,它的上、下曲轴箱的接合面正好与曲轴中心线保持一致。这种结构的优点是加工和拆装比较方便,但缸体刚度较差。
3)隧道式气缸体-曲轴箱
隧道式气缸体-曲轴箱的结构,将主轴承座和主轴承盖直接铸造成一体,曲轴从飞轮罩壳一端沿轴向装人或拆卸。这种结构的机体,从一端看去就像隧道的形状,其特点是结构紧凑,刚性较好,轴向尺寸较小,机体下部的密封也简单。但其较前两种结构的气缸稍大,且不便于进行曲轴的维修和保养,---是拆卸困难,平均修理时间也长。这种形式的机体多应用在中小型柴油机上。
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