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  康明斯发电机在运转因素中喷油提前角的影响---是什么问题

  (1)低噪声柴油机设计的基本原则

  应将柴油机各主要噪声源单独发声时的噪声级，降低到大致相同的程度，其中容易降低的，应降低得多一些。

  必须首先降低进、排气噪声，应采用有效的进排气消声器，使进排气噪声降低到低于燃烧噪声及机械噪声的水平。

  从声源和传播途径上采取措施时，应---注意降低500、3佣()hz的频率成分（因为此频段正处于人体敏感的区域），并从实际可能和具体效果上作综合分析和试验，以确定方便和经济的降噪方案。

 （2）气体动力噪声和表面噪声的降噪措施（从噪声声源着手）

   1）气体动力噪声的降噪措施

   降低进、排气噪声的主要措施：a.合理选择进气管和排气管，减少压力脉动及涡流强度，并避免发生共振；b.采用性能---的进、排气消声器。有些柴油机用2~3个不同类型的消声器串联，可大幅度降低排气噪声30db(a)以上。

   降低风扇噪声的主要措施：采用叶片不均匀分布的风扇、用塑料风扇代替钢板风扇等措施均可有效地降低风扇噪声。

   2）燃烧噪声的降噪措施柴油机的燃烧噪声明显高于。影响柴油机燃烧噪声的主要因素是燃烧室形式及燃烧过程（---是滞燃期和速燃期）的组织。为减小其燃烧噪声，应使平均压力增长率保持在尽可能低的水平。通常分隔式燃烧室的燃烧噪声较直喷式燃烧室低，而直喷式燃烧室中，开式燃烧室的噪声高，球形燃烧室的噪声较低。

   燃烧噪声通过曲柄连杆机构传递。减小汽缸直径和增大活塞行程，即在汽缸工作容积一定的情况下，采用较大的行程缸径比值，可以有效地减小燃烧噪声的传播。

   康明斯发电机在运转因素中，喷油提前角的影响较为---，适当减小喷油提前角可降低燃烧噪声。采用增压后，压力升高比降低，移动式发电机出租，工作更平稳，在同功率条件下，也可降低燃烧噪声。

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   对康明斯柴油发电机排气进行后处理方法主要哪几种

   对柴油机排气进行后处理方法主要有催化法、水洗法和及微粒捕集法等。目前只有氧化催化法和水洗法比较成熟，应用比较普遍。柴油机的微粒捕集器正在研制开发之中，已研制的样品可降低柴油机微粒排放50％~80％，但由于在关键技术和性能价格比上尚存在一系列问题，所以目前尚未大量推广。

   催化法：氧化催化法是一种净化co和hc的有效方法。由于它具有净化、体积较小、结构简单、操作方便等优点，所以十几年来一直是---柴油机外净化的主要方法。目前在隧道工程、地下矿等封闭空间作业的柴油机上已普遍使用。在柴油机上用还原催化法净化nox还比较困难。直到目前为止，还没有一种较为理想的还原催化剂用以净化nox。

   柴油机上使用的氧化催化剂大多采用铂，国外有采用钯催化剂的，我国正在开发适合柴油机用的含稀土催化剂。催化剂载体有小球状与蜂窝状两种。催化剂的转化效率和保养（尤其是在隧道及地下室工作时），使柴油机保持---的技术状态，以减少排气对环境的污染。因此，柴油机应有严格的维护保养制度。除对“三漏”（燃油、润滑油及燃气的泄漏）经常进行检查外，还应加强对柴油机进气系统、供油系统、润滑系统、冷却系统及废气净化系统的维护保养。

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