发动机状态指示
发动机须具备以下限度的状态指示;
(1)油压;
(2)水温;
(3)发动机温度(风冷机);
(4)运行时数;
(5)转速表;
(6)电池充电器电流表。
3.发动机保护
(1)发动机须配备限度的保护和控制装置,以便发生下列情况时尽早发出---信号和/或停机。
1)润滑油压过低;
2)发动机冷却剂温度过高;
3)发动机。
(2)上述发动机保护须分为两阶段;在初阶段发出光和音响---信号;当发动机处于预定的危险阶段时必须停机。
(3)所有光和音响的---信号和解除信号开关必须接至控制屏上。
1.机体
机体是发动机的骨架,用于安装和支撑发动机各总成零部件,由气缸体—曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖、气缸垫、齿轮室和飞轮壳等组成。
2.两大机构
柴油机的两大机构即曲柄连杆机构和配气机构。
(1)曲柄连杆机构
曲柄连杆机构固定在机体之上,是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件(热能转换为机械能)。其组成可分为活塞组、连杆组和曲轴飞轮组。其中活塞组由活塞、活塞环和活塞销组成、而连杆组由连杆、连杆螺钉(栓)和连杆轴承构成。曲轴飞轮组则由曲轴、飞轮和扭转减振器等组成。
(2)配气机构
配气机构的功能是按内燃机工作循外的要求,定时启闭各缸的进排气门,---混合气或新鲜空气及时充入气缸,在压缩和膨胀过程中,维持燃烧室的密封,并及时排除燃烧后的废气。包括气门组和气门传动组。气门组包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座及锁紧装置等件,气门传动组包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等零件
柴油发动机空压机常见故障都有哪些?具体如下:
柴油发电机组出现的故障中,气路堵塞的现象是比较常见的。这给柴油发电机组的正常运行带来了诸多不利因素,有时还可能造成发动机空压机的---损坏。这就需要用户在发现柴油发电机组气路系统堵塞的时候要及时的进行处理。
一、空压机常见故障
1、空压机活塞环早期磨损。在正常环境下使用的空气机的活塞环,基本能---行驶10万公里以上。如果在55万公里以内就出现打气困难,可认为是空压机活塞环早期磨损。其主要原因是所进空气不干净。空压机所进空气是经发动机空滤器过滤的,空滤器使用保养不当或空压机进气管接头漏气短路。
1)空压机曲轴箱来油润滑不好,加速磨损。
2)空压机经常长时间工作,加之机温过高容易造成早期磨损。
2、进排气阀片及阀座积碳过多,关闭不严,空压机不能正常工作,静音箱式发电机电站出租,空压机空压机进气不干净。
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